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新能源汽车的普及将带动PCB线路板市场大幅增量
阅读次数:738 更新时间:2018-01-22
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传统汽车现阶段电子化程度不高,对PCB线路板的需求量较小,PCB价值量也比较低。 PCB在整个电子装置成本中的占比约为2%左右,平均每辆汽车的PCB用量约为1平方米,价值60美元,高端车型的用量在2-3平米,价值约120-130美元。 

                在传统汽车的电子元器件中,动力系统需求PCB最多,份额为32%,主要包括发动机控制单元,启动器,发电机,传输控制装置,燃油喷射,动力转向系统等;车身电子系统25%,主要包括汽车照明、HVAC、动力门和座椅、TPMS等;安全控制系统,占比约22%,主要包括ADAS、ABS、安全气囊等;其他还包括显示、娱乐等车载电子系统。 

             与传统汽车相比,新能源车由于其独特的动力系统,因而对PCB的需求有显著提升。新能源汽车主要分为纯电动汽车和混合动力汽车,纯电动汽车的动力系统仅由电动机和动力电池构成,驱动系统简单。而混合动力汽车既包含了发动机,也包含了电动机,正常行驶过程中主要由燃油发动机驱动,电量充足时由电动机驱动。纯电动汽车中的动力系统采用电驱动,会完全替换掉传统汽车的驱动系统,因此产生PCB替代增量,这部分替代增量主要源于电控系统(MCU、VCU、BMS)。对于混合动力汽车,在保留传统汽车的驱动系统的同时,引入了一套新的电驱动系统,从而也会产生车用PCB的叠加增量。 


                 可见,新能源汽车所带来的汽车PCB价值增量包含两部分,即混合动力汽车所带来的叠加增量和纯电动汽车所带来的替代增量。就汽车电子价值而言,混合动力汽车所产生的叠加增量与纯电动汽车所产生的替代增量大小基本相同,可以认为二者所带来的汽车板增量也基本相同,因此在后续的汽车板增量测算中不再对混动汽车和纯电动汽车进行区分。 


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